2025年上半年，中國汽車市場在 “雙碳” 目標與技術變革的雙重驅動下，交出了一份亮眼的 “半年考” 答卷：新能源汽車滲透率突破 45%，自主品牌銷量占比逼近 70%，海外出口延續高增長態勢，智能化配置成為新車標配…… 這場由政策、市場、技術共同推動的產業變革中，新能源汽車不僅重塑消費格局，更推動整個供應鏈的深度重構。

一、自主品牌與新能源車型引領市場高增長

  2025 年上半年，中國汽車市場延續高增長態勢，頭部車企集體發力，自主品牌與新能源車型成為核心增長引擎。數據顯示，比亞迪、上汽、吉利等頭部自主品牌銷量合計占比超 68%，牢牢掌握市場主導權。其中，比亞迪以 214.6 萬輛的銷量位居榜首，同比增長 33.04%，海外市場表現尤為亮眼，上半年海外銷量達 47 萬輛，接近全年目標的 60%。吉利汽車新能源板塊同比激增 126%，帶動整體銷量同比增長 47%，成為增速最快的頭部車企之一。新勢力陣營中，極氪科技（極氪 + 領克）以 24.5 萬輛銷量登頂，零跑汽車以 22.2 萬輛同比增幅 155% 成為最大黑馬，新勢力銷量榜前五名同比擴容至 8 家，市場競爭進一步加劇。

二、政策推動與技術突破加速產業變革

  政策層面，以舊換新和新能源汽車下鄉等措施持續釋放消費潛力，2025 年上半年汽車以舊換新補貼申請量達 412 萬份，帶動銷售額超 9200 億元。技術層面，新能源汽車滲透率加速提升，預計全年銷量將達 1600 萬輛，滲透率超 50%。智能化成為差異化競爭焦點，小鵬、極氪等品牌新車型續航普遍突破 700 公里，AI 大模型深度融入車機系統，L3 級自動駕駛在政策支持下即將量產。全球化布局實現質的飛躍，比亞迪泰國工廠、奇瑞歐洲基地投產，推動中國車企從 “單一出口” 轉向 “海外建廠 + 供應鏈本地化” 模式，上半年自主品牌海外銷量占比持續提升。

三、價格戰與技術競賽并行，營銷模式迭代升級

  面對市場競爭，車企采取 “價格戰 + 技術競賽” 雙策略。比亞迪、奇瑞等品牌通過限時直降、權益加碼等方式搶占市場份額，部分車型降價幅度超 4 萬元。與此同時，技術投入成為破局關鍵：小鵬汽車將高階智駕軟硬件作為全系標配，實現 “智駕平權”；華為與車企合作推出鴻蒙智行生態，通過軟件定義汽車提升產品溢價。營銷層面，車企加速線上線下融合，如小米汽車通過 “線上預訂 + 線下體驗店” 模式觸達年輕用戶，嵐圖汽車計劃 2025 年新增 4 款車型并拓展 400 家全球門店。此外，政策導向下的政府采購（如新能源公務車占比不低于 30%）成為穩定需求來源，推動車企優化產品結構。

四、新能源技術變革催生高壓高速線纜需求

  新能源汽車的快速發展深刻改變汽車供應鏈格局。作為連接 “源 - 網 - 荷 - 儲” 的關鍵紐帶，汽車線纜市場迎來歷史性升級機遇。與傳統燃油車相比，新能源車型對高壓線纜、高速數據傳輸線纜的需求呈指數級增長：800V 高壓平臺標配的液冷超充電纜，通過 “導體 + 冷卻管道 + 絕緣層” 一體化成型技術，實現 480kW 大功率傳輸下溫升控制≤50K，重量較傳統方案減輕 15%，成為主流車企核心配套；高速數據傳輸線纜集成 Type-C E-Marker 芯片，支持 10Gbps 以上速率傳輸，滿足智能座艙、自動駕駛傳感器的海量數據交互需求。這類高端線纜產品價值量較傳統線纜提升 30%-50%，且需通過 UL、CE 等多區域認證及高壓擊穿、動態彎曲壽命等 20 + 項嚴苛測試。中國作為全球最大新能源汽車市場，2025 年高壓與高速線纜市場規模預計突破 200 億元，國產替代進程加速。

五、技術迭代與全球化競爭下的破局路徑

  盡管市場前景廣闊，行業仍面臨多重挑戰：價格戰導致利潤率下滑，2024 年汽車制造業利潤率同比下降 7.3%；海外市場貿易壁壘加劇，歐盟反補貼調查與美國加征關稅影響出口擴張。未來，車企需在技術創新與成本控制間尋求平衡，固態電池、800V 高壓平臺等技術突破將成為降低續航焦慮、提升充電效率的關鍵；供應鏈垂直整合（如核心電池自產、關鍵線纜自研）可有效提升利潤空間，增強抗風險能力。對于產業鏈企業而言，緊跟智能化、綠色化趨勢至關重要 —— 高壓線纜需加速生物基聚酰胺、可回收硅橡膠等低碳材料應用，高速數據傳輸線纜需攻克高頻信號衰減難題，以滿足車規級嚴苛環境要求，從單一產品供應商向 “技術 + 服務” 綜合服務商轉型。

2025 年上半年的汽車市場，既是新能源滲透率突破 45% 的里程碑，更是技術競爭與全球化布局的新起點。從自主品牌的強勢崛起到底層供應鏈的技術突圍，中國汽車產業正從規模擴張轉向價值提升。對于供應鏈企業而言，唯有以高壓傳輸、高速數據等核心產品為支點，強化技術研發與認證體系，才能在新能源汽車與智能駕駛的浪潮中，成為連接 “電動化 - 智能化 - 全球化” 的關鍵紐帶，助力中國汽車產業從 “制造大國” 邁向 “智造強國”，在全球產業變革中占據主導地位。

各企業銷量匯總（來源于中汽數研）